Mae gosod colfachau drws car yn dechrau gyda gwaith paratoi. Sicrhewch fod arwynebau'r drws a chorff y cerbyd yn lân, ac archwiliwch gydrannau'r colfach i wirio eu bod yn gyfan.
Nesaf, pennwch yr union leoliadau gosod ar gyfer y colfachau, gan nodi a marcio'r pwyntiau penodol lle mae'r drws yn cysylltu â chorff y cerbyd. Un o'r egwyddorion arweiniol wrth osod colfachau fel arfer yw bod pwyntiau atodi ochr y drws yn aros yn sefydlog (nad ydynt yn-addasu), tra bod pwyntiau atodiadau ochr y corff yn ymgorffori mecanweithiau addasu; mae hyn yn sicrhau ansawdd estheteg allanol y cerbyd. Dewisir y dull penodol ar gyfer addasu mowntiau ochr y corff yn seiliedig ar y gofynion dylunio penodol.
Mae un dull cyffredin yn ymwneud â gosod tyllau wrth ymyl y drws: mae un yn gweithredu fel prif dwll lleoli, tra bod y llall yn gweithredu fel twll lleoli eilaidd. I'r gwrthwyneb, mae'r tyllau mowntio ar gysylltiad ochr y corff (panel ochr) wedi'u cynllunio i'w haddasu. Mae'r bollt a fewnosodir yn y twll lleoli cynradd yn cynnwys ysgwydd lleoli (neu fos) gyda dimensiynau sy'n cyfateb yn union i rai'r twll ei hun. Mae'r bollt ar gyfer y twll lleoli eilaidd yn debyg i'r un cynradd, ond mae'n caniatáu addasu ar hyd ei echelin hydredol yn ystod y gosodiad. Mae'r bolltau a ddefnyddir yn y tyllau addasu yn glymwyr safonol; mae'r rhain yn galluogi tiwnio manwl ar y lleoliad cymharol rhwng y drws a chorff y cerbyd i fodloni manylebau dylunio allanol penodol.
Yn nodweddiadol, mae drws car wedi'i gysylltu â chorff y cerbyd gan ddefnyddio dau golfach. Trwy gymhwyso'r trorym bollt priodol, mae'r colfachau wedi'u cau'n ddiogel i'r drws a'r corff; mae gosod yn iawn yn hanfodol i sicrhau bod y drws a'r corff cerbyd yn ffitio o ansawdd uchel.
Mae dull gosod arall yn cynnwys yn gyntaf bennu torque tynhau "cyntaf-cam" penodol cyn-ac "ail{2}}gam" cyn-trorym tynhau, yn seiliedig ar fanylebau torque dylunio cyffredinol. Yn benodol, mae'r broses yn dechrau trwy bennu trorym tynhau cyn cyntaf yn seiliedig ar y trorym dylunio. Nesaf, mae'r grym echelinol cyn-tynhau sy'n gweithredu ar y corff-cydran colfach ochr-pan fydd yn destun y trorym dylunio-yn cael ei bennu. Yn dilyn hynny, cyfrifir yr eiliad a gynhyrchir gan y grym tynhau echelinol hwn ar y pwynt cysylltu rhwng cydran colfach ochr y drws a'r ail follt. Mae'r cyfrifiad hwn yn gofyn am bennu'r pellteroedd canlynol: l2 (y pellter o wyneb mowntio'r drws-colfach ochr-a ddefnyddir i gysylltu â'r drws-i'r wyneb a ddefnyddir i gysylltu â'r bollt); l3 (y pellter o'r bollt-wyneb cysylltiad y drws- colfach ochr i'r echelin cylchdro sy'n cael ei rhannu gan y drws -golfachau ochr a chorff{-); a l7 (y pellter o'r echelin gylchdro a rennir i echelin y bollt gyntaf sy'n cysylltu colfach ochr y corff â chorff y cerbyd). Yn seiliedig ar y grym echelinol cyn tynhau, y foment a gyfrifwyd, a dimensiynau'r cydrannau colfach ochr y corff a'r drws, mae'r straen cywasgol sy'n gweithredu ar yr elfen colfach ochr drws yn cael ei bennu; mae hyn, yn ei dro, yn caniatáu ar gyfer pennu'r ail drorym tynhau cyn.
O ganlyniad, mae'r bollt cyntaf-sy'n cysylltu'r corff-elfen ochr colfach â chorff y cerbyd-yn cael ei thynhau gan ddefnyddio'r trorym tynhau cyn cyntaf. Cyn y cam hwn: os yw cydrannau colfach ochr y corff a'r drws eisoes wedi'u cysylltu â chorff a drws y cerbyd, yn y drefn honno, yna rhaid llacio'r bolltau cyntaf a'r ail follt; os oedd y cynulliad colfach wedi'i osod ymlaen llaw naill ai ar y corff neu'r drws yn ystod y broses gosod drws, yna rhaid llacio'r bollt cyntaf neu'r ail bollt cyfatebol; ac os yw cydrannau colfach ochr y corff a'r drws yn cael eu gosod ar y corff a'r drws am y tro cyntaf, rhaid cadw'r trorym tynhau cychwynnol a roddir ar y bolltau cyntaf a'r ail o dan y trorym dylunio. Ar ben hynny, rhaid addasu lleoliad y drws o'i gymharu â chorff y cerbyd i sicrhau ei fod wedi'i leoli mewn safle rhagosodedig.
Nesaf, mae'r ail bollt-cysylltu'r drws-gydran colfach ochr â'r drws-yn cael ei dynhau gan ddefnyddio'r ail trorym tynhau; yn dilyn hynny, mae lleoliad y drws o'i gymharu â chorff y cerbyd yn cael ei addasu i'w alinio â'r sefyllfa ddylunio. Yn olaf, mae'r bolltau cyntaf a'r ail yn cael eu tynhau i'r trorym dylunio llawn.
Yn ystod y gosodiad, mae cynulliad colfach y drws wedi'i gysylltu â'r drws a chorff y cerbyd, gan sicrhau atodiad diogel a sefydlog. Ar yr un pryd, rhaid rhoi sylw gofalus i'r grym tynhau cymhwysol i sicrhau bod yr ymdrech sydd ei angen i agor a chau'r drws yn cyflawni'r perfformiad gorau posibl.